HANKOOK 225/50 R18 95W K127B* RFT

• Pnevmatike za zmogljive avtomobile, ki jih izberejo proizvajalci avtomobilov višjega cenovnega razreda
• Odlična vodljivost pri visokih hitrostih
• Optimalna zmogljivost v mokrih razmerah
• Izbrana s strani proizvajalcev premium avtomobilov
• HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound) je nova zmes, v kateri se visoko prečiščena in kakovostna silika vulkanizira pri nizkih temperaturah dvakrat dlje v primerjavi z običajnimi pnevmatikami. To omogoča večje mešanje med molekulami, ki zagotavlja trdne vozne lastnosti in večjo kilometrino. Moč pnevmatike je bila povečana, da se odzove na visoke začetne zmogljivosti in začetne pospeške.
• Aramidni hibridni ojačitveni pas
• Moč pnevmatike je bila povečana, da se odzove na visoke ravni začetne moči in začetnega pospeška.
• Trak z upognjenim robom jermena
• Povečana je vzdržljivost jermena.
• Uporaba jeklene žice jermenov visoke trdnosti
• Z uporabo jermenov visoke trdnosti, ki odlično absorbirajo zunanje udarce, sta se močno izboljšala vzdržljivost in udobje pnevmatike.
• Dvoslojna toga vlakna
• Z dvoslojno strukturo ojačitve iz vlaken karkase je odpornost pnevmatike strukturno zagotovljena.
• Močna žica brez spojev
• S povečanjem vezne sile med kolesom in spojem bo pnevmatika tudi pri velikem začetnem pospešku vedno varno pritrjena na kolo.

Oznaka Ventus S1 E3K127B HRS* kaže, da gre za še izboljšano verzijo pnevmatike, ki je že visoko zmogljiva in primerna za visoko zmogljive avtomobile. Pnevmatika s to oznako ponuja dodatne prednosti in lastnosti, ki izboljšajo izkušnjo med vožnjo. Zvezdica ( * ) v nazivu označuje, da gre za pnevmatike, ki so primerne za vozila BMW.

HRS (Hankook Runflat System) pomeni, da so pnevmatike opremljene s tehnologijo "run-flat", ki omogoča varno zaustavljanje tudi pri predrtju pnevmatike.

Runflat tehnologija omogoča nadaljno vožnjo tudi v primeru izgube tlaka v pnevmatiki. Glavni namen te tehnologije je zagotoviti dodatno varnost in omogočiti vozniku, da varno nadaljuje vožnjo do najbližje servisne postaje ali varne zaustavitve. Ta tehnologija deluje s pomočjo posebnih struktur v pnevmatiki, ki omogočajo, da se pnevmatika ohrani na platišču tudi v primeru izgube tlaka. Običajno so te pnevmatike izdelane s posebnimi ojačitvami v strukturi pnevmatike ali s posebnimi podpornimi obroči, ki preprečujejo, da bi se pnevmatika popolnoma sesedla ob izgubi tlaka.